El corte ferroviario pone sobre la mesa vuelos diarios entre Córdoba y Madrid

El aeropuerto de Córdoba se plantea como alternativa al AVE tras la interrupción de la alta velocidad. El Ayuntamiento solicitará al Gobierno vuelos diarios de ida y vuelta a Madrid con precios asequibles

03 de noviembre de 2026 a las 10:57h
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Aeropuerto de Córdoba. Foto: Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Aeropuerto de Córdoba. Foto: Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.

El aeropuerto de Córdoba podría asumir un nuevo papel en las comunicaciones con Madrid ante la interrupción de la línea ferroviaria de alta velocidad entre la capital de España y Andalucía. El Ayuntamiento de la capital solicitará al Ministerio de Transportes la puesta en marcha de una conexión aérea regular que permita viajar entre ambas ciudades hasta que se restablezca el servicio del AVE.

La propuesta, anunciada este martes por el alcalde de Córdoba, José María Bellido, contempla al menos un vuelo diario de ida y otro de vuelta, con billetes a precios asequibles. El objetivo es aprovechar las instalaciones aeroportuarias de la ciudad para ofrecer una alternativa de transporte ante las dificultades de movilidad provocadas por el accidente ferroviario de Urda.

El Consistorio considera que el aeropuerto puede contribuir a reducir el impacto de esta nueva interrupción de la alta velocidad, especialmente en el sector turístico. Las primeras consecuencias ya se reflejan en las reservas, con cancelaciones que alcanzan el 25% en restauración y el 55% en viviendas de uso turístico, según los datos municipales.

Las estimaciones del Ayuntamiento sitúan las posibles pérdidas económicas del turismo cordobés cerca de los 500.000 euros diarios. La preocupación se extiende a hoteles, restaurantes, alojamientos y negocios relacionados con la llegada de visitantes, especialmente por la incertidumbre sobre la duración del corte ferroviario.

Bellido ha defendido que el volumen habitual de pasajeros que utilizan el AVE entre Córdoba y Madrid permitiría plantear incluso cinco vuelos diarios. No obstante, reconoce las dificultades para alcanzar esa frecuencia y apuesta inicialmente por garantizar una conexión mínima diaria en ambos sentidos.

El Ayuntamiento también ha solicitado la creación de un grupo de trabajo técnico para estudiar los movimientos de viajeros y las alternativas disponibles durante la interrupción ferroviaria.

La ciudad ya sufrió importantes consecuencias económicas durante la anterior crisis de la alta velocidad, relacionada con el accidente de Adamuz y los temporales. Un estudio del Instituto Municipal de Desarrollo Económico y Empleo de Córdoba (Imdeec) cifró aquel impacto en más de 100 millones de euros.

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Pablo Herrera
Pablo Herrera

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