El aeropuerto de Córdoba podría incorporar en 2027 una nueva conexión aérea directa con el norte de España. El Gobierno de Cantabria, a través de la Sociedad Regional Cántabra de Promoción Turística (Cantur), ha sacado a licitación un contrato de publicidad y marketing que contempla el establecimiento de vuelos regulares entre Córdoba y Santander, una iniciativa que supondría una nueva alternativa de transporte para los habitantes de la capital y los municipios de la provincia.
La propuesta establece un mínimo de dos frecuencias semanales por sentido durante las semanas de funcionamiento de la ruta, lo que permitiría viajar directamente entre ambos aeropuertos sin necesidad de realizar escalas.
Aunque la conexión todavía no está confirmada y dependerá de la adjudicación del concurso, la inclusión de Córdoba representa un paso hacia la posible ampliación de la oferta de destinos del aeropuerto cordobés.
Una nueva alternativa para los vecinos de la provincia y sus comarcas
La posible puesta en marcha de esta conexión permitiría ampliar las opciones de transporte aéreo desde la provincia de Córdoba, especialmente para quienes actualmente recurren a los aeropuertos de Málaga o Sevilla para desplazarse a destinos del norte de España.
La nueva ruta también podría reforzar el papel del aeropuerto cordobés como infraestructura de referencia provincial, al incorporar una conexión nacional que facilitaría los viajes por motivos laborales, familiares o turísticos. No obstante, su utilidad para los viajeros dependerá de los horarios, los precios y los días de operación que finalmente establezca la compañía aérea.
Asimismo, la conexión podría tener repercusiones en el sector turístico provincial, al facilitar la llegada de visitantes procedentes de Cantabria interesados en conocer no solo la capital, sino también la oferta patrimonial, gastronómica y de naturaleza de los municipios cordobeses.
En este sentido, el establecimiento de nuevas comunicaciones aéreas podría contribuir a ampliar los mercados de procedencia de los turistas que visitan la provincia.
Un mínimo de 120 viajes de ida y vuelta al año
Los pliegos del concurso establecen que las compañías interesadas deberán garantizar una conectividad aérea efectiva entre los destinos incluidos en la licitación.
En el caso de Córdoba, se exige un mínimo de 120 viajes de ida y vuelta anuales, además de dos frecuencias semanales por sentido durante las semanas en las que opere la ruta.
El contrato no supone que el Gobierno de Cantabria contrate directamente los vuelos, sino que financiará campañas promocionales en los canales de las aerolíneas, siempre vinculadas a la existencia de conexiones aéreas reales.
Estas campañas podrán desarrollarse mediante páginas web, aplicaciones móviles, redes sociales, correos electrónicos y soportes publicitarios en aviones y aeropuertos.
De esta manera, la Administración cántabra pretende promocionar su territorio entre los viajeros de los mercados seleccionados, garantizando que las campañas estén respaldadas por conexiones que permitan reservar y realizar los desplazamientos anunciados.
Córdoba comparte lote con Sevilla y Jerez
La capital cordobesa figura en el primer lote del concurso, destinado al mercado andaluz, junto a Sevilla y Jerez de la Frontera.
Este apartado cuenta con un presupuesto de 1.300.750 euros para el conjunto de los tres destinos. La compañía que resulte adjudicataria deberá desarrollar las acciones promocionales y cumplir los requisitos de conectividad previstos.
La inclusión de Córdoba constituye una de las principales novedades de esta licitación, puesto que la conexión con Santander no figura entre las rutas actuales del aeropuerto cántabro.
El inicio de ejecución del contrato está fijado a partir del 21 de marzo de 2027, aunque esta fecha no implica necesariamente que los primeros vuelos entre Córdoba y Santander comiencen ese mismo día.
El estudio económico que acompaña la licitación calcula que los viajeros procedentes de Córdoba podrían generar en Cantabria un impacto económico de 1.180.589,66 euros durante 2027.
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