La dimisión de Óscar Puente como ministro de Transportes no ha cerrado las reclamaciones de las víctimas del accidente ferroviario de Adamuz. La asociación que representa a los afectados considera que su marcha llega demasiado tarde y exige que las responsabilidades alcancen también a los responsables de los principales organismos encargados de gestionar y garantizar la seguridad ferroviaria.
Así lo ha manifestado Mario Samper, presidente de la Asociación de Víctimas del Descarrilamiento de Adamuz, en una entrevista en Canal Sur Radio, en la que ha dejado claro que la renuncia del ministro no supone ningún consuelo para las familias. "Llega tardísimo y no reconforta en absoluto", ha afirmado.
Samper ha recordado que la asociación lleva solicitando la dimisión de Puente desde el pasado 19 de enero. Una petición que, según ha lamentado, no se ha materializado hasta después de producirse una nueva tragedia ferroviaria, con otros 69 fallecidos y cientos de familias afectadas.
"Desde el 19 de enero la asociación, las víctimas, comenzamos a pedir la dimisión y hasta que se ha hecho efectiva hay que añadir a la lista otros 69 fallecidos y cientos de familias afectadas", ha señalado.
Pero la salida del ministro no es la única exigencia de los afectados. El presidente de la asociación ha puesto el foco en los responsables que continúan al frente de la gestión ferroviaria y que, según denuncia, fueron nombrados durante la etapa de Puente y siguen desempeñando sus funciones.
"Todo el equipo de personas y gestores de la red ferroviaria que él designó a dedo siguen estando en sus puestos gestionando la seguridad ferroviaria", ha criticado.
Entre los organismos señalados ha mencionado expresamente a Adif, la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios, ahora denominada AITAT, y la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria. Para Samper, la dimisión del ministro debe ir acompañada de cambios en estos equipos si se pretende depurar las responsabilidades por lo ocurrido.
"La responsabilidad terminará cuando cambien a todos los gestores"
Preguntado por si las responsabilidades políticas deben extenderse más allá de Óscar Puente y alcanzar a otros miembros del Gobierno, Samper ha evitado pronunciarse a título personal y ha recordado que la asociación mantiene un carácter apolítico.
Sin embargo, ha insistido en que las responsabilidades no pueden darse por concluidas con la marcha del ministro. "La responsabilidad terminará cuando cambien a todos los gestores de la línea ferroviaria que, por inacción, han permitido que esto vuelva a ocurrir", ha manifestado.
El portavoz también ha mostrado su preocupación por la situación actual de la red ferroviaria y ha recordado que los trenes continúan circulando en las mismas condiciones. Una circunstancia que, a su juicio, mantiene abiertas las dudas sobre la seguridad y sobre los cambios que deben producirse después de los accidentes.
La asociación considera así que la dimisión de Puente no basta para responder a las demandas de las familias de Adamuz, que siguen reclamando explicaciones, responsabilidades y cambios en los organismos encargados de velar por la seguridad del ferrocarril.
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