Una investigadora del accidente de Adamuz denuncia que se modifican informes técnicos al llegar a instancias superiores

Isabel López reclama en el Congreso que se respete el criterio de los investigadores y defiende la independencia de su trabajo para esclarecer las causas de las tragedias ferroviarias

09 de octubre de 2026 a las 15:56h
Actualizado: 09 de octubre de 2026 a las 15:59h
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Estado del tren de Iryo descarrilado en Adamuz
Estado del tren de Iryo descarrilado en Adamuz

La investigación del accidente ferroviario de Adamuz ha vuelto a situarse en el centro del debate político e institucional. Esta vez, por las palabras de una de las técnicas encargadas de esclarecer lo ocurrido. Isabel López, investigadora de la Autoridad de Investigación de Accidentes de Transporte (AITAT) vinculada al siniestro de Adamuz, ha denunciado que los informes elaborados por los técnicos pueden sufrir modificaciones cuando llegan a instancias superiores.

López trasladó esta preocupación este jueves durante un encuentro en el Congreso de los Diputados con representantes de asociaciones de víctimas de grandes tragedias, entre ellas las del accidente de Adamuz, Spanair y el Yak-42. Ante los familiares, otros investigadores y responsables de la nueva autoridad, pidió que se respete el criterio de los profesionales que realizan las investigaciones.

"En muchas ocasiones, cuando los informes que elaboramos los técnicos llegan a las instancias superiores, se modifican", afirmó. Para la investigadora, preservar el contenido y las conclusiones del trabajo técnico resulta fundamental para garantizar que las investigaciones se desarrollen sin intereses ajenos a la búsqueda de la verdad.

Durante su intervención, López reconoció que los investigadores también han sufrido las consecuencias de la falta de transparencia y de independencia que, a su juicio, ha marcado etapas anteriores. En este sentido, recordó los problemas de opacidad que han rodeado a la investigación de accidentes y reclamó un cambio en la forma de trabajar.

Un mensaje dirigido a las víctimas

La investigadora también tuvo palabras para los familiares de las personas fallecidas y para quienes llevan años reclamando explicaciones y responsabilidades. López les agradeció que mantengan sus reivindicaciones y les animó a continuar con su labor para conseguir cambios que eviten que se repitan tragedias similares.

"Creo que si vosotros no lo promovéis, no lo va a promover nadie", señaló ante los representantes de las asociaciones, a quienes atribuyó un papel fundamental para impulsar reformas.

López defendió que la nueva etapa de la investigación de accidentes debe asentarse en la transparencia, la comunicación con las víctimas y la independencia de los técnicos. También expresó su deseo de que quienes toman las decisiones conozcan de primera mano las dificultades a las que se enfrentan los investigadores durante su trabajo.

La intervención se produjo en una reunión concebida para que las asociaciones de víctimas de distintos accidentes compartieran sus experiencias y plantearan medidas comunes. Entre sus objetivos figura reclamar cambios legales que contribuyan a prevenir nuevos siniestros y mejorar la atención a las personas afectadas.

La nueva autoridad defiende su independencia

Las declaraciones de López provocaron una respuesta del presidente de la AITAT, Gonzalo Guillén, quien calificó de "inciertas" las afirmaciones de la investigadora y defendió la independencia de la nueva autoridad.

Guillén también pidió tiempo para que el organismo pueda desarrollar su estructura y completar su puesta en marcha, al considerar que todavía no funciona a pleno rendimiento.

Durante el encuentro, el presidente se comprometió además a elevar una recomendación formulada meses atrás por la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) sobre la vigilancia de las roturas de carril en España. La medida está relacionada con la prevención de fallos en la infraestructura ferroviaria, una cuestión que ha cobrado especial relevancia tras el accidente de Adamuz.

La reunión volvió a poner sobre la mesa una de las principales reclamaciones de las asociaciones: que las investigaciones permitan conocer lo ocurrido, que sus conclusiones se traduzcan en medidas preventivas y que las administraciones respondan a las demandas de las víctimas.

En ese contexto, las palabras de una de las investigadoras del accidente de Adamuz abrieron un debate sobre las garantías de independencia del trabajo técnico y sobre el recorrido que siguen los informes antes de llegar a sus conclusiones definitivas.

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Pablo Herrera
Pablo Herrera

Periodista

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