El proyecto de remodelación de la autovía A-4 a su paso por la provincia de Córdoba contempla la construcción de una nueva variante entre Villafranca de Córdoba y la futura Base Logística del Ejército de Tierra, una actuación clave para mejorar la seguridad vial y reforzar las comunicaciones vinculadas a este importante enclave estratégico.
La nueva variante discurrirá entre los puntos kilométricos 378 y 382, desde las inmediaciones de la salida de Villafranca hasta los terrenos donde se está levantando la Base Logística, en la zona de La Rinconada. En total, la actuación tendrá una longitud aproximada de 4,5 kilómetros y contará con una inversión estimada que superará los 25 millones de euros.
Eliminación de curvas y mejora de la seguridad
Uno de los principales objetivos de esta intervención es la supresión de las tres curvas encadenadas existentes actualmente, consideradas un punto conflictivo del trazado. La alternativa elegida es la que más se aleja de las terrazas bajas del río Guadalquivir, minimizando así el impacto ambiental y los riesgos asociados a la zona inundable.
Según recoge el anteproyecto, la rasante de la nueva variante se ha diseñado para que, en el cruce con la autovía original, se mantenga a la misma cota. Esto permitirá facilitar los desvíos provisionales del tráfico durante las obras, reduciendo las afecciones a la circulación.
Afección a terrenos agrícolas
El nuevo trazado ocupará principalmente terrenos dedicados actualmente al olivar y al regadío, una circunstancia que será tenida en cuenta durante el desarrollo del proyecto, tanto en materia de expropiaciones como en la planificación ambiental.
La variante de Montoro, una de las actuaciones más ambiciosas
Dentro de este mismo plan de modernización de la A-4 destaca también la futura variante de Montoro, una de las intervenciones de mayor envergadura del proyecto. Esta actuación contará con una longitud de ocho kilómetros y una inversión aproximada de 40,5 millones de euros, situándose entre las más costosas de todo el programa.
El nuevo trazado discurrirá a aproximadamente un kilómetro al sur de la actual autovía e incluirá tres enlaces: dos de conexión con la A-4 al inicio y al final del tramo, y un enlace intermedio que permitirá conectar con la prolongación de la carretera N-420, vía de acceso hacia el parque natural de Cardeña y Montoro.
La variante de Montoro se extenderá entre los puntos kilométricos 354 y 363, atravesando principalmente terrenos de olivar y secano. Como referencia, el inicio del tramo se sitúa entre Montoro y Villa del Río, cerca de los Huertos Familiares de San Fernando, mientras que el final queda más allá del polígono industrial de El Olmo, en dirección a Pedro Abad.
Más de 500 millones para modernizar la A-4 en Córdoba
El conjunto de actuaciones previstas en la A-4 a su paso por Córdoba forma parte de un macroproyecto estatal en el que el Gobierno trabaja desde hace años y que requerirá una inversión superior a los 500 millones de euros. En total, se contemplan una veintena de actuaciones entre Villa del Río y La Carlota, con intervenciones de distinta magnitud.
Además de Villafranca y Montoro, el plan incluye obras en Pedro Abad, El Carpio, Villa del Río y la capital cordobesa, con el objetivo de mejorar la seguridad, capacidad y funcionalidad de uno de los principales ejes viarios de Andalucía.
Con estas actuaciones, la A-4 se prepara para responder al crecimiento del tráfico, a las nuevas necesidades logísticas de la provincia y al desarrollo económico asociado a proyectos estratégicos como la Base Logística del Ejército de Tierra.
