Adif ha adjudicado una inversión de 82 millones de euros para la renovación de la señalización ferroviaria en el tramo comprendido entre Espeluy (Jaén) y Córdoba, una actuación que incide directamente en la comarca del Alto Guadalquivir cordobés, al formar parte del corredor convencional Madrid–Alcázar de San Juan–Cádiz.
El proyecto contempla la instalación de nuevos sistemas de señalización de altas prestaciones, enclavamientos de última generación, señales luminosas y telecomunicaciones avanzadas, que permitirán la gestión en remoto del tráfico ferroviario mediante el sistema de control centralizado (CTC), incrementando la seguridad y la capacidad operativa de la línea.
Esta intervención se integra en un plan global de 217 millones de euros para la modernización de cerca de 300 kilómetros de vía, que refuerza un eje ferroviario clave para el tráfico de viajeros y mercancías y que además está llamado a desempeñar un papel relevante en la futura Autopista Ferroviaria Algeciras–Madrid–Zaragoza.
En el ámbito del Alto Guadalquivir, Adif ha confirmado además que avanza en la redacción de proyectos de mejora en la línea convencional que incluye el tramo entre Villa del Río y Palma del Río (106,4 kilómetros), una actuación que permitirá renovar la infraestructura ferroviaria en uno de los ejes históricos de la comarca.
Asimismo, dentro de esta estrategia de modernización, Adif trabaja también en la recuperación de la estación de Montoro para servicios de proximidad, un proyecto que forma parte del impulso a la movilidad ferroviaria en entornos rurales y que podría favorecer la conectividad del municipio con la red convencional.
Estas actuaciones se enmarcan en una estrategia más amplia de renovación del ferrocarril en Córdoba y Jaén, que incluye mejoras en accesibilidad, estaciones y líneas secundarias, con el objetivo de reforzar la cohesión territorial y mejorar los servicios ferroviarios en el entorno del Alto Guadalquivir.
Con este conjunto de inversiones, la comarca se sitúa dentro del mapa de modernización ferroviaria del sur peninsular, tanto por la mejora de la infraestructura principal como por la posible reactivación de servicios en estaciones históricas como Montoro.
