La Junta de Andalucía ha dado un paso decisivo para completar la modernización de la A-306, la carretera que conecta Córdoba y Jaén, con la licitación de los proyectos para reformar los 42 kilómetros restantes. Esta actuación se suma a la mejora del tramo de Torredonjimeno, cuya modernización ha permitido reducir la siniestralidad y reforzar la seguridad vial.
La consejera de Fomento, Rocío Díaz, destacó la importancia de continuar con estas obras, recordando que la A-306 es “una vía capital para conectar las provincias de Córdoba y Jaén” y que el Gobierno andaluz ha realizado en los últimos años la mayor inversión de su historia en esta carretera, superando los 18 millones de euros.
La redacción de los proyectos cuenta con una inversión de más de 800.000 euros y se divide en dos tramos. El tramo correspondiente a Córdoba, de 22,7 kilómetros, abarca desde El Carpio hasta el límite con Jaén, atravesando los términos municipales de Cañete de las Torres, Bujalance y El Carpio, con un presupuesto de 405.972 euros. Por su parte, el tramo de Jaén, de 19,1 kilómetros, enlaza con la sección ya rehabilitada y cuenta con un presupuesto de 401.275 euros.
Las actuaciones previstas incluyen mejoras de firme, incorporación de un tercer carril para vehículos lentos, reordenación de accesos y otras medidas orientadas a reforzar la seguridad y fluidez del tráfico. La Consejería de Fomento abrirá un diálogo técnico con los municipios afectados para definir la solución óptima dentro de los márgenes constructivos establecidos.
El año pasado, el tramo de Torredonjimeno se modernizó con una inversión de 18 millones de euros, incluyendo el ensanche de la calzada, la construcción de un carril específico para tráfico pesado y agrícola, la rehabilitación integral del firme con MASAI y la sustitución de 51 accesos directos por vías de servicio y cruces más seguros.
Actualmente, la A-306 registra un tráfico de 4.328 vehículos diarios en la provincia de Córdoba, con un 5% de pesados, y 2.964 vehículos diarios en la provincia de Jaén, con un 15% de vehículos pesados. Estas cifras reflejan la necesidad de continuar ampliando la capacidad de la vía y reforzar la seguridad, especialmente en una carretera que soporta un elevado tránsito de transporte agrícola y pesado.
