El Tribunal Superior de Justicia de Andalucía (TSJA) ha informado de que la investigación judicial del grave accidente ferroviario ocurrido el pasado domingo en el término municipal de Adamuz (Córdoba) será asumida por la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia, plaza número 2 de Montoro, al tratarse del órgano que se encontraba de guardia en el momento de los hechos. La causa se tramitará como una macrocausa judicial debido a la magnitud del siniestro y al elevado número de víctimas.
Según ha confirmado el TSJA, el juzgado contará de forma inminente con un juez de refuerzo y un letrado de la Administración de Justicia, sin perjuicio de que se incorporen nuevos apoyos en función de la evolución del procedimiento. Además, la Consejería de Justicia de la Junta de Andalucía ha autorizado un refuerzo extraordinario de personal, con la incorporación de un gestor y una tramitadora, para hacer frente al volumen de actuaciones que se prevé en la instrucción.
La investigación judicial se desarrollará de manera paralela a la que ya ha iniciado la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), con el objetivo de esclarecer las causas del descarrilamiento y la posterior colisión de los trenes Iryo y Alvia. El Gobierno de España ha confirmado que, hasta el momento, el balance oficial del accidente se eleva a 42 personas fallecidas, una cifra que podría variar conforme avancen los trabajos en la zona del siniestro.
En este contexto, el presidente de la Junta de Andalucía, Juanma Moreno, ha subrayado la necesidad de analizar “con rigor y serenidad” lo ocurrido para evitar que una tragedia de estas características vuelva a repetirse, al tiempo que ha reiterado un mensaje de confianza en la seguridad del sistema ferroviario. Moreno ha agradecido la coordinación de todos los servicios de emergencia y ha señalado que la jornada y los próximos días serán “largos y complicados” para los equipos desplegados.
De forma paralela a la investigación judicial, este martes han comenzado los trabajos para el levantamiento y remolque del tren Iryo desde la zona del accidente hasta la estación de Villanueva de Córdoba. Dos grúas de gran tonelaje han iniciado las maniobras de enderezamiento de los vagones, una operación que los técnicos califican de “muy delicada” y que se desarrolla de manera coordinada con la recuperación de los cuerpos que aún permanecían en el interior del tren Alvia, que cayó por un talud de cuatro metros.
La Guardia Civil mantiene inmovilizado el vagón número 6 del tren Iryo para su análisis, dentro de una investigación que se centra en la posible relación de este convoy con el origen del accidente. Los agentes están recabando pruebas sobre el estado de los raíles, las rodaduras y los sistemas de anclaje, mientras continúan las labores técnicas en la infraestructura ferroviaria afectada.
El operativo de emergencias y asistencia a las víctimas y a sus familiares continúa activo, con un amplio despliegue sanitario, psicológico y logístico, en una tragedia que ha conmocionado a toda la provincia de Córdoba y al conjunto del país.
