Sacarse el carné profesional de camión y autobús será más flexible con la nueva normativa

La nueva normativa permitirá impartir parte de los cursos mediante aula virtual y elimina la obligatoriedad de los sistemas biométricos para el control de asistencia

Álvaro Horcas - Servicios informativos
18 de junio de 2026 a las 09:14h
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Profesional del transporte. (Foto de archivo)
Profesional del transporte. (Foto de archivo)

El Consejo de Ministros ha aprobado una modificación de la normativa que regula la cualificación inicial y la formación continua de los conductores profesionales de transporte por carretera, una medida que introduce importantes cambios en el sistema de obtención y renovación del Certificado de Aptitud Profesional (CAP).

El Real Decreto 487/2026, publicado en el Boletín Oficial del Estado, adapta la regulación vigente a las nuevas realidades tecnológicas y sociales del sector del transporte, al tiempo que busca dar respuesta a la creciente escasez de conductores profesionales que afecta a España y al conjunto de Europa.

Entre las principales novedades destaca la incorporación permanente del aula virtual como modalidad formativa para una parte de los cursos de cualificación inicial. Hasta ahora, esta posibilidad estaba limitada a circunstancias excepcionales derivadas de la pandemia, pero la nueva regulación permite combinar formación presencial y telemática manteniendo la obligatoriedad de las prácticas presenciales y de los exámenes.

La norma establece además nuevos mecanismos de control de asistencia. Desaparece la obligación de utilizar sistemas biométricos, sustituyéndose por hojas de firmas u otros procedimientos que garanticen un registro fiable de la participación del alumnado respetando la normativa de protección de datos.

Asimismo, se refuerzan las medidas de control en los exámenes CAP para evitar prácticas fraudulentas mediante el uso de dispositivos de comunicación no autorizados, contemplándose incluso la expulsión de las pruebas y la imposibilidad de presentarse a nuevos exámenes durante un año en determinados supuestos.

La reforma actualiza igualmente los programas formativos y los adapta a la Directiva europea 2022/2561, incorporando contenidos relacionados con la conducción eficiente, la seguridad vial, las nuevas tecnologías aplicadas al transporte y la sostenibilidad ambiental.

Desde el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible se considera que estas medidas contribuirán a modernizar el sistema de formación de los conductores profesionales, facilitar el acceso a la profesión y mejorar la adaptación del sector a los retos tecnológicos y laborales de los próximos años.

Fuente: BOE

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