La cifra de víctimas mortales del accidente ferroviario ocurrido el pasado domingo en Adamuz (Córdoba) se ha elevado finalmente a 45 tras la localización, este jueves, de los cuerpos de las dos personas que permanecían desaparecidas. El hallazgo se produjo poco antes de las 15.00 horas, después de cuatro días de intensas labores de búsqueda coordinadas por la Guardia Civil.
El dispositivo se había ampliado desde primeras horas de la jornada, extendiendo los rastreos más allá de los trenes siniestrados —un Alvia que cubría la ruta Madrid-Huelva y un Iryo procedente de Málaga— hasta caminos rurales, zonas de campo próximas a las vías y un arroyo situado bajo un túnel ferroviario. En las tareas han participado agentes especializados, guías caninos, un helicóptero y drones dotados con sistemas de infografía forense en 3D.
La Guardia Civil explicó que, durante las primeras inspecciones realizadas en los convoyes accidentados, no fue posible localizar a estas dos personas, lo que motivó la ampliación del perímetro de búsqueda. En total, se habían registrado 45 denuncias por desaparición, cifra que ahora coincide con el número definitivo de fallecidos.
En el operativo trabajan desde el primer momento más de 200 efectivos de la Guardia Civil, entre ellos especialistas del Equipo Central de Inspecciones Oculares (ECIO) de Criminalística, además de personal de la Unidad Militar de Emergencias (UME), que mantiene desplegados a más de 50 militares en la zona para apoyar tanto en las labores de búsqueda como en la estabilización de los vagones siniestrados.
El Instituto de Medicina Legal de Córdoba completó este miércoles las autopsias de 43 víctimas, mientras que el Servicio de Criminalística ha logrado identificar hasta el momento a 42 de los fallecidos mediante el cotejo de huellas dactilares, quedando una persona aún pendiente de identificación. Entre las víctimas figuran ciudadanos de distintas nacionalidades y al menos un menor de edad.
Según los datos oficiales, 28 de los fallecidos viajaban en el tren Alvia, seis se encontraban en las vías tras el impacto, otros seis iban en el interior del Iryo y tres cuerpos fueron localizados entre ambos convoyes. Paralelamente, continúa abierta la investigación judicial dirigida por un juzgado de Montoro, en coordinación con los trabajos técnicos de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios.
