El grave accidente ferroviario registrado el domingo 18 de enero en Adamuz (Córdoba) continúa dejando un balance devastador. Según la última actualización oficial facilitada por el Servicio Andaluz de Salud (SAS) a la Agencia de Emergencias de Andalucía (EMA), la cifra de víctimas mortales se ha elevado a 41 personas, tras recuperarse durante la noche el cuerpo sin vida de una persona que permanecía atrapada en uno de los vagones del tren Iryo.
En cuanto a los heridos, el SAS ha confirmado que 83 de las 122 personas asistidas en las primeras horas tras el siniestro ya han recibido el alta hospitalaria. No obstante, 39 personas continúan ingresadas en distintos centros hospitalarios andaluces, de las cuales 35 son adultos y cuatro menores.
De los pacientes hospitalizados, 13 permanecen en Unidades de Cuidados Intensivos (UCI), todos ellos adultos, después de que el menor que estaba ingresado en cuidados críticos haya evolucionado favorablemente y haya pasado a planta. En concreto, hay cinco pacientes en la UCI del Hospital Reina Sofía de Córdoba, tres en Quirón Salud, dos en el Hospital Cruz Roja y tres en el Hospital San Juan de Dios. En planta permanecen 26 heridos, repartidos entre el Reina Sofía —donde se encuentran los cuatro menores—, Cruz Roja, Quirón Salud, San Juan de Dios y el Hospital Infanta Elena de Huelva, al que fue derivado un paciente desde Córdoba.
Durante la jornada de ayer, el operativo de atención a familiares, coordinado por Cruz Roja, servicios sanitarios y psicólogos del Grupo de Intervención Psicológica en Emergencias y Desastres (GIPED) del Colegio de Psicólogos, atendió a 116 familiares en el Centro Cívico Poniente Sur de Córdoba, habilitado junto a la Plaza de Toros. Las familias han pernoctado en establecimientos hoteleros y continuarán recibiendo acompañamiento psicológico y asistencia integral a lo largo del día de hoy.
En paralelo, durante la noche y la madrugada los trabajos se han centrado en asegurar y apuntalar los últimos vagones del tren Iryo, así como en acondicionar el terreno para facilitar la retirada de los convoyes. La maquinaria pesada ha realizado labores de compactación del suelo y se han incorporado dos grúas de gran tonelaje al dispositivo.
Las grúas encargadas de retirar el tren Iryo ya se encuentran plenamente operativas sobre el terreno y se espera que inicien las maniobras durante la mañana, con el objetivo de retirar el convoy y poder acceder a los vagones del tren Alvia, que cayeron por un terraplén de cuatro metros. Según ha explicado Rafael Marín, jefe del dispositivo de Grúas Alhambra, se trata de una operación “muy delicada”, condicionada por las dificultades técnicas y la complejidad del estado en el que se encuentran los vagones. El dispositivo cuenta con dos grúas de 300 y 400 toneladas, dos gruistas, técnicos especializados y camiones de contrapeso.
Mientras tanto, continúa activo el Puesto de Mando Avanzado (PMA), instalado junto al Edificio Técnico de Adif en Adamuz, donde está prevista una nueva reunión de coordinación entre los distintos operativos en las próximas horas. La Junta de Andalucía mantiene activado el Plan Territorial de Emergencias de Protección Civil, en fase de emergencia, situación operativa 1, desde la noche del domingo.
Asimismo, siguen habilitados los teléfonos de información para familiares: el 953 001 149 para personas residentes fuera de Andalucía y los servicios 061 y 1-1-2, ambos reforzados desde el inicio de la emergencia.
La tragedia ha golpeado con especial dureza en la comarca. En Bujalance, el Ayuntamiento confirmó el fallecimiento de su vecina María Carmen Abril Vega, que figuraba inicialmente como desaparecida tras el siniestro. Era profesora en Madrid y había venido a Córdoba a celebrar su cumpleaños número 50 porque sus amigos le habían realizado una fiesta sorpresa. El Consistorio trasladó públicamente sus condolencias y su profundo pesar, acompañando en el dolor a la familia, amistades y seres queridos, en una pérdida que ha causado una profunda conmoción en la localidad.
El accidente, que implicó a un tren Iryo y un Alvia de Renfe en la comarca del Alto Guadalquivir, mantiene interrumpida la línea ferroviaria y continúa bajo investigación para esclarecer las causas del descarrilamiento y la posterior colisión. Las autoridades insisten en que cualquier conclusión se comunicará con rigor, transparencia y cuando los informes técnicos lo permitan, en una de las mayores tragedias ferroviarias registradas en España en las últimas décadas.
